安徽太和：渣土车致四死两伤 肇事公司照常营运

核心提示：渣土车口碑向来不好，一提起它们，人们马上就会想到改装、超速、超载、闯红灯、沿途抛撒肇事等等。6月3日，安徽省阜阳市颍泉区，一辆拉渣土的大型自卸货车肇事，就造成了4死2伤的特大交通事故。案发后，虽然肇事司机已被公安机关刑拘，但是，接下来发生的事，却让死者家属不能接受，因为，肇事车辆所在公司还在照常营运，行驶在阜阳市太和县的渣土车还在横冲直撞，沿途村庄村民的生命安全仍然没有安全保障。

6月3日车祸现场。

悲剧突如其来

6月3日一大早，安徽省阜阳市颍泉区田寨村村民刘贵玲就早早起了床，安顿好91岁的婆婆和小孙子之后，她和丈夫田勤义一前一后离开了家，她去帮助相邻村民收大蒜，田勤义去离家不远的太和县建筑工地上班。

田勤义虽然已经59岁了，但是体格还很好，每天能挣到220块钱。

近几年，阜阳市太和县正处于大开发大建设的时期，开发建设，自然就会产生大量的土石方工程和建筑垃圾，这些渣土需要运送到城外，由此，运送渣土的活就成了香饽饽。

渣土车的“通病”世人皆知，由此也给沿途村庄的村民带来了安全隐患。刘贵玲没想到，噩运就发生在了自己的家里。刚刚离家不久，她就被邻居叫了回来。

“说俺老头出事了，现场围了那么多人，好几个人都在地上躺着，都不能动了。刚刚出门还好好的，怎么就突然没了?”说起6月3日发生的车祸，刘贵玲就禁不住悲戚。

比田勤义还惨的还有小李村的李勇利，车祸死亡时，他才43岁，女儿正在参加高考，儿子正在上小学。同时死亡的还有齐营新村66岁的钱敬海和大陶庄村52岁的陶文化。

虽然政府牵头已经赔付了每家3万元的安葬费，但是后续的死亡赔偿款和精神抚慰金等都还没有着落。9日，记者采访时，陶文化的丧事正在料理。

一位死者家属告诉记者，当天受伤的另外两个受害者正在太和县人民医院治疗，也有传言，其中的一个，到了医院后也去世了。

肇事车辆

肇事车辆公司事故频繁

记者查询，肇事车辆驾驶员张某亮驾驶的皖K9J313大型货车属于挂靠在太和县恒润渣土运输有限公司名下车辆，恒润渣土运输公司没有参加太和县交通局2017年度道路运输企业质量信誉考核，信誉等级被降为B级。但是从车辆喷涂的标示来看，该车又属于太和县成运渣土运输有限公司。2017年以来，成运渣土运输公司就先后发生过两起车祸，死亡两人，算上此次，已经是第三次重大车祸。

有受害人家属告诉记者，恒润公司名下有20辆渣土货车，成运公司名下有36辆，规模在太和县最大。

“车还是恒润公司的车，只是临时喷涂上了成运公司的名字而已。6月3号出了4死2伤的事故之后，成运公司给俺发来了他们以前整顿的会议记录，让我们照着抄写一遍，内容就是不超速，不超载，不闯红灯等等，应付上级检查。”这位知情人说。

采访中记者还了解到，太和县的渣土车普遍存在改装的问题，违章是“正常”现象。

6月3日事故发生后，虽然肇事司机张某亮被公安机关采取了强制措施，但是成运公司的业务仍在正常运行，车辆仍在照常运输。

“一次车祸死人，他们不重视;二次车祸死人，他们还不重视!渣土车司机的胆子越来越大，对安全问题越来越不在乎，养虎为患，现在一下子4死2伤!都这么重大的恶性案件了，成运公司的车还是照样跑，没受任何影响。谁在背后给他们壮胆撑腰?安监、交通、交警、城管等部门，谁的责任?这里面有没有问题?”一位死者家属质疑。

安全问题迫在眉睫 渣土车还在横冲直撞

采访中记者了解到，按照太和县的有关规定，大型渣土车只允许在规定的路线白天运输，不准夜里干活，以免司机疲劳驾驶，而6月3日的特大车祸就源于此。

多次看完家属给记者提供的监控录像后，几位业内人士一致表示，肇事车辆当时的行驶速度大约在每小时80公里左右，车祸发生时，大货车丝毫没有刹车的迹象。

6月9日，在发生事故的 G105线阜太路段大陶庄交叉路口处，就有非常明显的限速50公里的标示，但是记者在路边看到，来往的渣土车和大型货车都是飞速行驶，几乎全部超速。

G105线阜太段非常繁忙，车流巨大，穿行其中的渣土车众多，隶属不同公司，其中，成运公司的大部分车上都贴上了“不超速、不超载、你安全、我安全”的红白相间标语。

在一个广告牌子下方，一辆成运公司的渣土车停在马路边，不知是累了、困了亦或别的原因，司机将脚伸到了驾驶台上休息。

就在记者采访结束的时候，一位死者家属又给记者发来了视频，视频显示，肇事车辆所在的成运公司仍在正常运输，“我就不明白了，出了这么大的事，而且是接二连三出事，这个公司竟然没有停业整顿，他们背后得有多大的后台呀?还有就是，俺这几个村都是沿着105国道，沿途有占路经营的，没人管;车辆横冲直撞，没人管;渣土车疯狂飞奔抛撒，还是没人管!这是等着出更大的事故呀!俺在这里住着，揪心呀!”

是啊，成运公司出了这么大的事，还能正常经营，背后有没有问题?记者将继续关注。